A PHP Error was encountered
Severity: Warning
Message: strtotime(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone.
Filename: views/news_event_detail_view.php
Line Number: 20
A PHP Error was encountered
Severity: Warning
Message: date(): It is not safe to rely on the system's timezone settings. You are *required* to use the date.timezone setting or the date_default_timezone_set() function. In case you used any of those methods and you are still getting this warning, you most likely misspelled the timezone identifier. We selected the timezone 'UTC' for now, but please set date.timezone to select your timezone.
Filename: views/news_event_detail_view.php
Line Number: 20
Penyebab Keluarnya Asap Putih Pada Knalpot Motor 4 Tak
JAKARTA - Lantaran bukan motor 2-tak, munculnya asap putih pada knalpot motor 4-tak tentu bukan pemandangan normal. Jikapun terjadi, artinya ada oli yang masuk ke ruang pembakaran. Apabila tetap dibiarkan, maka pelumas bakal berkurang signifikan. Dan hal ini otomatis mengganggu kinerja pada mesin. Lantaran oli terus berkurang, maka tugas pelumas untuk melumasi komponen mesin tidak berlangsung sebagaimana mestinya. Akan tetapi, adanya asap putih tadi juga menjadi indikasi masalah dari delapan komponen mesin berikut ini.
1. Ring seher aus
Asap putih bisa terjadi karena terjadi keausan pada ring seher atau ring piston. Perangkat ini terdiri dari dua macam yaitu ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi bertugas merapatkan celah antara piston dan blok silinder supaya tekanan kompresi tidak mengalami kebocoran. Sedangkan ring oli memiliki tugas mencegah oli dari ruang engkol masuk ke ruang bakar. Jika ring oli aus, maka akan ada celah bagi oli untuk memasuki ruang bakar. Selain asap putih, ciri ring seher aus juga dapat dirasakan di mana tenaga mesin menjadi berkurang. Contohnya mesin sulit dinyalakan saat pagi hari.
2. Keausan silinder dan linier mesin
Saat mesin bekerja, linier dan ring piston akan bergesekan. Pada kurun waktu tertentu, keduanya bakal mengalami keausan. Sama halnya dengan kondisi ring seher, oli akan masuk dengan mudah ke ruang bakar. Untuk mengatasinya, Sobat harus melakukan bore up dan membubut linier silinder.
3. Oli masuk ke manifold
Setiap katup dilengkapi dengan seal untuk mencegah kebocoran oli ke area manifold. Akan tetapi seal tersebut bisa saja mengeras atau getas. Alhasil oli dapat masuk ke bagian tersebut.
4. Batang valve bengkok
Batang katup (valve) merupakan batang besi yang terhubung dengan cam. Pada bagian inilah cam akan bertumpu saat menekan katup. Dalam keadaan normal, batang valve harus lurus. Sebaliknya, jika bagian itu bengkok, maka akan ada bagian intake maupun exhaust yang longgar. Alhasil oli akan masuk ke dalam manifold lalu berlanjut ke ruang bakar. Ketika asap putih tadi disebabkan oleh bagian ini, baiknya ganti sela klep berikut valve-nya.
5. Pemasangan katup tidak benar
Masalah asap putih juga dapat terjadi kalau pemasangan klep tidak benar. Pada mesin DOHC seperti Honda CBR250RR 2021, memiliki dua chamshaft (noken as). Satu noken as mengatur dua katup intake, sedangkan satunya lagi diperuntukkan bagi dua katup exhaust. Pemasangan katup yang tidak benar atau bahkan sampai katup intake dan exhaust tertukar, dudukan katup pasti tidak akan sesuai. Artinya potensi kebocoran oli juga cukup besar.
6. Packing kepala silinder rusak
Item ini berada di tengah sambungan blok silinder dan kepala silinder. Tugasnya sebagai perapat, seperti perapat ruang supaya tekanan kompresi tidak hilang. Tugas lainnya juga merapatkan jalur oli yang bermula dari bak oli menuju ke kepala silinder. Namun, jika permukaan packing tersebut rusak maka tekanan kompresi dapat bocor dan oli akan mengalir keluar jalur. Jika oli itu mengarah ke ruang bakar, asap knalpot dapat berubah warna putih kebiruan. Apabila hal tersebut terjadi, maka bagian mesin motor akan sering kotor dan terjadi rembesan oli atau seringnya muncul suara knalpot yang tidak wajar. Cara mengatasinya dengan mengganti packing kepala silinder dengan yang baru.
7. Knalpot
Penyebab motor mengeluarkan asap putih juga dapat berasal dari knalpot itu sendiri. Ada banyak tipe knalpot yang memiliki sistem menyemprotkan oli masuk ke knalpot, khususnya pada knalpot racing supaya knalpot bisa bertahan di suhu tinggi. Oli yang disemprotkan masuk ke dalam sisa pembakaran. Hal tersebut dikarenakan suhu gas exhaust lumayan tinggi. Jadi knalpot tersebut mengeluarkan asap putih.
8. Oli mesin terlalu encer
Tak hanya knalpot, penggunaan oli mesin yang tidak sesuai rekomendasi juga dapat menyebabkan munculnya asap putih dari knalpot. Misalnya saja mengganti pelumas lebih encer dari keharusan mesin. Pelumas itu dapat masuk ke celah-celah mesin dan terjadilah pembakaran oli tadi.
Baca juga : Akibat Telat Ganti Oli Mesin
#nusantarasaktigroup #artikelnsgroup #knalpotkeluarasap #asapputih
